GP da Espanha

Espanha volta a ser "território Alonso"

GP da China

Alonso vence o "quebra-cabeça" chinês

GP da Malásia

Vettel "dá o bote" em Webber e vence a corrida

GP da Austrália

Raikkonen vence a primeira do ano

Vodafone deixará Mclaren no fim da temporada

Parceria terminará após 7 anos

28/02/2010

Pré-Temporada: Dia 3 - Barcelona

Terceiro dia de testes no circuito catalão, onde a chuva fez ato de presença, mais uma vez, e Nico Rosberg, da Mercedes, dominou na tabela de tempos.


Rosberg fez sua melhor volta pela manha, antes da chuva cair, com um stint de poucas voltas. Parece ser que o Mercedes vai muita bem em poucas voltas, porém o deterioro dos pneus faz com que os stints longos não sejam igual de bons.


De qualquer forma, Roserg deu 128 voltas sem nenhum tipo de problema aparente.

Rubens Barrichello não pode ir igual de bem que Hulkenberg no dia anterior e marcou o 4º melhor tempo, na casa de 1:21, assim como o Toro Rosso, de Sebastian Buemi, o segundo mais rápido e a Mclaren, de Jenson Button, o terceiro melhor tempo do dia.


Felipe Massa foi o quinto melhor e Vettel, com o RB6, "estranhamente", foi o 6º melhor com apenas 61 voltas rodadas - quase não rodou pela manha.

O último dia de testes da pré-temporada se acaba neste domingo, no circuito de Montmeló.

Os tempos:

Pos. Piloto Equipe Tempo Voltas
1. Rosberg Mercedes 1'20''686
128
2. Buemi Toro Rosso 1'21''413 106
3. Button McLaren 1'21''450 105
4. Barrichello Williams 1'21''975 101
5. Massa
Ferrari 1'22''344 115
6. Petrov Renault 1'22''523 68
7. Sutil Force India 1'22''606 61
8. Vettel Red Bull
1'23''123 51
9. Trulli Lotus Racing
1'25''059 102
10. Kobayashi BMW-Sauber 1'26''216 105
11. Glock Virgin Racing
1'26''305 31

26/02/2010

Pré-Temporada: Dia 2 - Barcelona

Mais um dia de testes em Barcelona, no circuito de Montmeló e Nico Hulkenberg, da Williams, foi o mais rápido do dia, superando a Fernando Alonso, que dominou a tabela de tempos durante todo o dia, na última hora de testes - foi superado por 23 milésimas.

Pedro de la Rosa foi o terceiro melhor, com a Sauber, rodando também na casa de 1:20, assim como os dois primeiros.


Um dia sem muitas bandeiras vermelhas, que foram provocadas todas na sessão da tarde. Jarno Trulli, por duas vezes, com a Lotus e Fernando Alonso, pelo segundo dia consecutivo, a 5 minutos do término das atividades.


O F10, da Ferrari, que por certo, testava algumas modificações aerodinâmicas. As mais visíveis: uma calota "enrustida" e a tampa do motor, ao melhor estilo "barbatana", que chega até o aerofólio traseiro.


Michael Schumacher e Lewis Hamilton terminaram em 7º e 8º, respectivamente.

Os tempos de hoje:

Pos. Piloto Equipe Tempo
Voltas
1. Hulkenberg Williams 1'20''614 99
2. Alonso Ferrari 1'20''637 130
3. De la Rosa BMW-Sauber 1'20''973 110
4. Liuzzi Force India 1'21''056 90
5. Vettel Red Bull 1'21''258 125
6. Alguersuari Toro Ross 1'21''571 104
7. Schumacher Mercedes 1'21''689 81
8. Hamilton McLaren 1'22''152 89
9. Kubica Renault 1'24''912 53
10. Trulli Lotus 1'25''524 70
11. Glock Virgin 1'25''942 51

Pré-Temporada: Dia 1 - Barcelona

Primeiro dia de testes em Barcelona. Última semana de testes da pré-temporada.

Mark Webber mostrou todo o potencial de seu RB6 e começou a semana marcando o melhor tempo do dia - foi o único a rodar na casa de 1:21.

Nico Hulkenberg, da Williams, foi o segundo melhor, a 1 segundo da melhor marca de Webber.


A Mercedes de Rosberg ficou com o 3º melhor tempo, depois de rodar mais de 100 voltas.

Entre os contratempos do dia, a Ferrari de Fernando Alonso. O F10 teve um problema técnico, que parece ser o mesmo enfrentado por Massa em Jerez: o câmbio, e que fez com que o espanhol perdesse muito tempo fora da pista.


Lucas di Grassi, em uma saída de pista, bateu contra as proteçoes e teve que terminar mais cedo a 5º feira de testes da equipe Virgin.

Os tempos em Montmeló:

Pos. Piloto Equipe Tempo Voltas
1. Webber Red Bull 1'21''487
109
2. Hulkenberg Williams 1'22''407 82
3. Rosberg Mercedes 1'22''514 107
4. De la Rosa BMW-Sauber 1'23''144 73
5. Button McLaren 1'23''452 101
6. Liuzzi Force India 1'24''064 65
7. Alonso Ferrari 1'24''170 74
8. Petrov Renault 1'24''173 74
9. Alguersuari Toro Rosso 1'24''869 111
10. Di Grassi Virgin Racing 1'27''057 31
11. Fauzy Lotus Racing 1'28''002 76

25/02/2010

USF...Campos?

A novela Campos e USF1 parece estar próxima do fim.

As duas equipes tem vaga para a temporada 2010 da F1.A mbas tem apenas 1 piloto confirmado e a Campos, um carro fabricado. Porém, as duas compartem o caos e o risco de não terem a equipe preparada para começar a temporada, em Bahrein.

Com isso, a união entre as duas equipes parece ser já, uma realidade. Campos e USF1 estarão em negociações - com a ajuda de Bernie Ecclestone - durante esta semana, e poderiam anunciar em breve uma fusão.

Peter Windsor, diretor da equipe americana, já havia dado indícios de que essa seria a melhor solução para sua equipe.

O caso da USF1 parece ser um pouco pior que o da Campos, se é que isso é possível. Mais um patrocinador abandonou o projeto, além de mais 10 pessoas do corpo técnico.

23/02/2010

Fatos da Semana

Bruno Senna foi confirmado como piloto da Campos(?) na temporada 2010.


Seus novos chefes, José Ramón Carabante e Collin Kolles, lhe asseguraram que os contrato assinado se mantém e q o piloto tem sua participação confirmada na equipe.

A busca agora é pelo segundo piloto, que cada vez mais parece indicar a Karun Chandock.



Enquanto isso, Andy Soucek é confirmado como terceiro piloto da equipe Virgin.


O espanhol, Campeão da F2, esteve próximo de conseguir um lugar na equipe Campos, mas dado os últimos acontecimentos na equipe espanhola, Soucek "virou o jogo" e conseguiu a vaga ao lado de Timo Glock e Lucas di Grassi.

Soucek estará em Montemló, para os próximos testes da pré-temporada com sua nova equipe.



Apesar dos ótimos resultados alcançados na pré-temporada até agora, e de ter confirmada sua participação em 2010, a equipe BMW-Sauber ainda não está confirmada na lista oficial de inscritos da FIA.


A Sauber conseguiu a vaga deixada pela equipe Toyota que abandonou a categoria no final de 2009.

O estranho é que Campos e USF1, sim estão confirmadas na lista de inscritos.



Stefan GP já está pronta pra estrear. A equipe já tem seu primeiro piloto, anunciado, oficialmente: Kazuki Nakajima, ex-Williams. O segundo piloto, que ainda está em negociações, muito provavelmente será Jacques Villeneuve.

A equipe já tem carro e equipe pronta. Segundo Stefanovic, faltam apenas os pneus, já que a Bridgestone os fornece apenas para os já inscritos no Mundial.

Com o apoio da Toyota, a Stefan GP conta também com as instalações da ex-equipe japonesa. Um shakedown preparado pela equipe esta semana foi cancelado mas tudo está pronto e falta apenas um detalhe: uma vaga entre as 13 equipes que disputarão o Mundial deste ano.

21/02/2010

Collin Kolles:" Não tinham nada. Apenas uma oficina vazia"

Collin Kolles, uma vez nomeado novo diretor geral da, de momento, equipe Campos, falou sobre a situação real na qual se encontrava a equipe Campos ao jornalista inglês, Adam Cooper.

Kolles explicou que o único que a equipe tinha era o carro, e mesmo assim, porque os responsáveis pela fabricação era a Dallara, e não eles.

"Meu papel é o de limpar o caos. Não tinham praticamente nada, só o caos. O único departamento que "quase" existe é o de software, com oito jovens que nunca viram um carro de Fórmula1 na vida e que estão fazendo programas de simulação por software. Logo estão dois ou três engenheiros com experiência na F1, e isso é tudo. A verdadeira história é um pouco louco, entende?"

Kolles espera ter dois carros alinhados no grid em Bahrein:

"Vamos ter dois carros em Bahrein. Nao sei como vamos fazer, e nao importa, mas vamos ter dois carros no grid. Se conseguimos isso, será uma das coisas mais surpreendentes. Nao tinham nada. Tinham uma oficina vazia, sem nada dentro".

Sobre o QG da equipe, Kolles explica que seguirá sendo em Múrcia, mas que de momento, ficarão na sede da Dallara, pra onde já foram enviados motores(Coswoth) e as caixas de câmbio.
"A sede estará na Espanha, mas de momento, vamos trabalhar na Dallara, para a primeira corrida, e aí já veremos. A médio prazo estaremos, definitivamente, na Espanha. A equipe terá sua sede em Múrcia. temos que construir a fábrica de desenho, o túnel de vento e tudo".

Kolles trabalha para que a equipe esteja em pista na primeira corrida do ano, "o resto, é resto".
"Existem coisas que serão as últimas, porque fazer uma equipe em duas semanas não é fácil. Só é possível porque tenho a nfra-estrutura. Tenho gente trabalhando para mim como Mike Krack, que era engenheiro chefe da BMW, por exemplo. Geoff Willis é uma espécie de consultor, no momento, e já veremos como proceder com ele".

"Tenho muitas coisas para fazer, mas este é o menor dos problemas(fazer o shakedown antes de Bahrein), os mecânicos e engenheiros, e assim sucessivamente. Isso está praticamente resolvido. Existem outras questões. Pricipalmente, temos que chegar a acordos com Dallara, Cosworth, Xtrac, todos os outros provedores, as negociações com os pilotos, com Bernie...Temos que eliminar os "impedimentos" para a corrida".

Sobre a alinhação dos pilotos, Kolles não confirma o até então único piloto da Campos: o brasileiro, Bruno Senna.
"Está claro que precisamos de dinheiro para resgatar a equipe...e isso é tudo. Na Jordan, em 2005, também tive que começar com pilotos que pagavam. Depois de quatro anos já tínhamos pilotos profissionais".

Segundo o próprio Adam Copper, hoje mesmo, Kolles se reunirá hoje com Bruno Senna para definir a situação do brasileiro na equipe. Karun Chandock tem muitas chances de se converter no segundo piloto da equipe espanhola.

***Onde estará Adrian Campos???***

Fonte:f1aldia.com

Pré-Temporada: Dia 4 - Jerez / Semana 2

Último dia de testes no circuito de Jerez de la Frontera e Jenson Button foi o mais rápido do dia.


Aliás, o registro marcado pelo inglês foi o melhor da pré-temporada, batendo a melhor volta de Mark Webber, na sexta-feira.

Robert Kubica marcou o segundo melhor tempo, em uma melhora considerável da equipe Renault e Kamui Kobayashi, da Sauber, foi o 3º melhor.


O tempo seco facilitou o trabalho das equipes e dos pilotos que puderam dar centenas de voltas.

Sobre as bandeiras vermelhas, Kobayashi provocou a primeira. O Red Bull, de Mark Webber, provocava outra parada do treino ao perder óleo por parte da pista. Hulkenberg e Glock provocaram as duas outras.


Na semana que vem a Fórmula1 viaja até Montmeló, Barcelona, para os últimos testes antes do início do Mundial.

Ali veremos quem realmente estará na frente...

Os tempos de hoje:

Pos. Piloto Equipe Tempo Voltas
1. Button McLaren 1'18''871 108
2. Kubica Renault 1'19''114 117
3. Kobayashi Sauber
1'19''188 117
4. Liuzzi Force India
1'19''650 80
5. Rosberg Mercedes GP
1'20''061 129
6. Alonso
Ferrari
1'20''436 136
7. Alguersuari Toro Rosso
1'21''053 139
8. Webber Red Bull
1'21''194 87
9. Hulkenberg Williams 1'21''919 137
10. Glock Virgin Racing 1'22''856 27
11. Trulli Lotus Racing 1'23''470 141

20/02/2010

Campos tenta a "recuperação"

A equipe começará esta semana um processo de recuperação para levar adiante o projeto e estar no grid, em Bahrein.

Após muitas dúvidas sobre as possibilidades da Campos, uma decisão já foi tomada:José Ramos Carabantes, comprador de todas as ações, toma a equipe em seu poder, por completo, desfazendo a sociedade com Adrian Campos, e se tornando o novo "manager team".

JoséCarabante(dir.) e Adrian Campos(esq.)

O ex-piloto de F1 fica, portanto, fora do seu próprio projeto de ter uma equipe espanhola na F1.

Colin Kolles, que também participava da equipe, é agora o novo diretor técnico. Kolles já havia realizado a mesma função em outras equipes da F1, como a Midland, Spyker ou Force India.

"Nos próximos 10 dias vamos revisar toda a operação, buscar novos recursos para que garantir que estaremos em Bahrein, designar o segundo piloto e fazer viável o projeto baixo os cuidados de José Ramon Carabante" - disse Kolles, em um comunicado oferecido pela equipe Campos.

19/02/2010

Pré-Temporada: Dia 3 - Jerez / Semana 2

Penúltimo dia de testes e Jerez de la Frontera e o tempo por fim não trouxe chuva.

As equipes começaram o dia com pneus intermediários, devido as chuvas durante a noite que manteve a pista húmida pela manha. Mas pouco a pouco a temperatura foi aumentando e assim, secando o asfalto do circuito andaluz.


O melhor tempo foi de Mark Webber, que marcou o melhor tempo de todos os dias de testes em Jerez - desta e da outra semana.

Fernando Alonso veio logo em seguida e Jenson Button, com a Mclaren, foi o terceiro melhor.

Destaque para o tempo conseguido por Fernando Alonso,que ficou a apenas 8 décimas do melhor tempo do dia, mas que foi conseguido em um stint médio de 15 voltas. Ao contrário de Webber que conseguiu seu tempo em um stint de 2 voltas.
Sobre as bandeiras vermelhas: Lucas di Grassi, por duas vezes: uma saída de pista e uma parada imprevista em pista. Heikki Kovalainen provocou outra com fumaça saindo do motor. Kobayashi e Hulkenberg foram os outros dois responsáveis pelas bandeiras no dia de hoje.


Amanha é o último dia de testes no circuito e a previsão do tempo é de bom tempo durante os treinos.

Os tempos hoje:

1. Mark Webber Red Bull-Renault 1:19.299
2. Fernando Alonso Ferrari 1:20.115
3. Jenson Button McLaren-Mercedes 1:20.394
4. Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 1:21.432
5. Michael Schumacher Mercedes 1:21.437
6. Robert Kubica Renault 1:21.916
7. Adrian Sutil Force India 1:21.939
8. Kamui Kobayashi BMW Sauber 1:22.228
9. Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:22.564
10. Lucas Di Grassi Virgin-Cosworth 1:23.504
11. Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:23.521

Ferrari inventa uma porca "mágica"

Com a proibição do reabastecimento na temporada de 2010, as equipes tentam encontrar soluções aonde podem para conseguirem algumas décimas mais de vantagem durante os pit stops.

A Ferrari parece ter encontrado a solução nas porcas dos pneus: um desenho em "forma de cone" que encaixa a perfeição com a pistola.


Além disso, a porca apresenta um "fechamento automático", evitando qualquer trabalho manual e qualquer possibilidade de que o pneu não se acople ao carro.

Desde Marenello dizem que com esta simples solução, pode-se chegar a fazer um pit stop em apenas 4 segundos.

18/02/2010

Pré-Temporada: Dia 2 - Jerez / Semana 2

Segundo dia de testes em Jerez e mais um dia passado com chuva.

A chuva intermitente que cai sobre a cidade( e proximidades) mais uma vez impediu que as equipes aproveitassem todo o potencial de seus set-up's.


Rubens Barrichello conseguiu "controlar" a chuva e marcou o melhor tempo do dia, seguido por Vitaly Petrov, da Renault e Sebastian Vettel.

Petrov conseguiu seu tempo com a pista em seu momento seco, porém em um stint de 8 voltas, o que mostra um bom desempenho do russo da Renault.


As equipes aproveitaram a parte da tarde para treinar pitstop's.

Sobre as bandeiras vermelhas: Timo Glock, duas vezes; Rubens Barrichello e Heikki Kovalainen, também duas vezes, todas por saídas de pista.

Pedro de la Rosa, da Sauber, deu apenas 8 voltas, por não ter seu programa de treinos para pista molhada completo, e por tanto, decidiram economizar kilômetros.


A previsão do tempo para amanha é um pouco mais animadora, mas ainda de chuva.

Os tempos de hoje:

Pos. Piloto Equipe Tempo Voltas
1. Barrichello Williams 1'27''145 98
2. Petrov Renault 1'27''828 56
3. Vettel Red Bull 1'28''162 70
4. Rosberg Mercedes GP 1'28''515 71
5. Massa Ferrari 1'28''879 92
6. De la Rosa BMW-Sauber 1'29''691 8
7. Di Resta Force India 1'30''344 33
8. Glock Virgin Racing 1'30''476 72
9. Liuzzi Force India 1'30''666 24
10. Hamilton McLaren 1'30''979 56
11. Buemi Toro Rosso 1'32''678 57
12. Kovalainen Lotus Racing 1'33''554 30

USF1 pode não participar da temporada

Segundo a imprensa argentina, é bem provável que a equipe USF1 não alinhe seus carros no grid quando comece a temporada e muito provavelmente sequer participará da temporada 2010.

Parece ser que Peter Windsor, diretor da equipe, já tem clara a decisão e a salvação poderia vir de uma fusão com a equipe Campos, que tão pouco passa por seus melhores momentos econômicos.

Sendo assim, Pechito Lopez seria o companheiro de equipe de Bruno Senna na nova equipe.

Dizem que Windsor confessou que não poderá cumprir o prazo para a construção do carro e, além disso, imprensa alemã afirma que Cad Hurley, fundador do Youtube e principal patrocinador da equipe americana, abandonou o projeto, o que os deixa "a ver navios".

A fusão entre as duas equipes, além de solucionar o problema mais imediato, daria lugar a mais uma equipe, que certamente seria a Stefan GP.

Pré-Temporada: Dia 1 - Jerez / Semana 2

Os treinos recomeçaram em Jerez de la Frontera com "incertezas vindas do céu". O dia começou se chuva porém com a pista húmida, devido á chuva da noite anterior.

Os carros foram pra pista e chegaram a montar pneus de seco. Foi quando Sebastian Vettel marcou o melhor tempo do dia. Horas depois a chuva caiu com força sobre o circuito, impedindo a sequência do treino.

Sebastian Vettel
Na última hora de testes a pista secou e os pilotos puderam testar seus set-up's e marcar seus tempos.

Lotus faz sua estréia

Lewis Hamilton marcou o segundo melhor tempo, logo atrás de Vettel, e Felipe Massa o terceiro melhor.

Quanto as bandeiras vermelhas, foram 5 em total: Hamilton, Paul di Resta, Barrichello e Felipe Massa.

Massa estréia o novo chassis 282

A equipe Virgin segue com seu calvário de problemas e só pode dar 10 voltas pelo circuito. Nick Fry comentava que a equipe teve "vários problemas hidráulicos difíceis de solucionar".

Os tempos em Jerez:

Pos. Piloto Equipe Tempo Voltas
1. Vettel Red Bull 1'22''593 99
2. Hamilton McLaren 1'23''017 72
3. Massa Ferrari 1'23''204 72
4. Buemi Toro Rosso 1'23''322 78
5. De la Rosa BMW-Sauber 1'23'367 76
6. Schumacher Mercedes GP 1'23''803 111
7. Sutil Force India 1'24''272 28
8. Di Resta Force India 1'25''088 74
9. Petrov Renault 1'26''237 55
10. Barrichello Williams 1'27''320 109
11. Fauzy Lotus Racing 1'31''848 76
12. Glock Virgin Racing 1'32''417 10

15/02/2010

Fatos da Semana

A fabricante de pneus Michelin está em negociações com a FIA para voltar a F1 em 2011.


A Michelin abandonou a F1 em 2006 após a decisão da FIA de ter apenas um fornecedor de pneus.

A atual fabricante de pneus do Campeonato, a Bridgestone, já anunciou que este será seu último ano como fornecedora da categoria.



A equipe Campos segue com problemas para alinhar seu carro no grid de Bahrein.

A fabricante de chassis Dallara, aumentou o prazo para o pagamento de 4 milhões de euros, devidos pela Campos, mas confessa que apesar de ter o carro "pronto", o projeto da equipe espanhola se atrasou.


A equipe de Adrian Campos parece ver uma luz ao fim do túnel com um possível investidor que seria anunciado entre esta 3ª ou 4ª feira.


A FIA volta atrás com relação à obrigação das equipes de participarem de todas as provas do Campeonato.

Após ter sido confirmada pelo próprio Presidente da FIA, Jean Todt, a cláusula do Pacto de Concórdia que permitia as equipes perderem até 3 corrias no ano, parece ter "várias interpretações" o que chegou a "confundir".


Porém, a FIA, através de um comunicado oficial, afirmou que "qualquer abandono, ainda que de um só evento, constituirá uma violação do Pacto de Concórdia e das normas da FIA".



Ao contrário do que acontecia em anos anteriores, a FIA, em 2010, não divulgará a carga de gasolina de cada carro, assim o comunicou na semana passada.

O que se pretende é criar mais expectativa quanto à disputa. Com isso, mantém em segredo o limite de cada tanque e equipe.

14/02/2010

Pré-Temporada: Dia 4 - Jerez

No último dia de testes, dessa semana, em Jerez de la Frontera, Lewis Hamilton marcou o melhor tempo em um dia em que a chuva deu uma trégua para pilotos e equipes.


Sutil e Barrichello vieram logo a seguir na tabela de tempos.

Mais uma vez, tivemos 3 bandeiras vermelhas. A primeira por problemas mecânicos no Red Bull de Sebastian Vettel. A segunda, de Felipe Massa. E a terceira, de Michael Schumacher, ao testar a capacidade do tanque de seu Mercedes.


Lucas di Grassi finalmente pode rodar com o Virgin e deu 63 voltas ficando com o nono melhor tempo

Os tempos em pista:

Pos. Piloto Equipe Tempo Voltas
1. Hamilton McLaren 1:19:583 113
2. Sutil Force India 1:20:180 83
3. Barrichello Williams 1:20:341 90
4. Kubica Renault 1:20:358 85
5. Schumacher Mercedes 1:20:613 83
6. Vettel Red Bull 1:21:203 89
7. Massa Ferrari 1:21:485 160
8. De la Rosa BMW-Sauber 1:22:134 105
9. Di Grassi Virgin Racing 1:22:912 63
10. Alguersuari Toro Rosso 1:24:072 98


Os testes em Jerez voltam na próxima 4ªfeira (17/02).

12/02/2010

Apresentações 2010: Lotus

A Lotus apresentou em Londres o T127; marca que voltará a pista 16 anos depois, pelas mãos dos pilotos Heikki Kovalainen e Jarno Trulli.

Mike Gascoyne é o desenhador do novo projeto, que volta em suas cores originais: verde e amarelo.

A Lotus aparece com um aerofólio ao "estilo Brawn GP" no ano passado e um bico muito alto e pouco proeminente. Tao pouco optaram pela "barbatana" em cima do motor.

Pré-Temporada: Dia 3 - Jerez

Mais um dia de teste em Jerez e, mais uma vez a chuva fez "ato de presença" no circuito andaluz.

Jaime Alguersuari foi o mais rápido do dia, com o novo Toro Rosso, que vem marcando bons tempos esta semana.


Pedro de la Rosa foi o segundo mais rápido com a Sauber e Adrian Sutil o terceiro.

Felipe Massa marcou o 4º melhor tempo sem buscar bons tempos. Mais uma vez, a Ferrari buscava confiabilidade e Felipe se empenhou em fazer simulações de corrida. Foi o mais rápido e mais constante neste quesito.

Hoje tivemos 3 bandeiras vermelhas, uma de Pedro de la Rosa, por problemas mecânicos. Logo Rubens Barrichello, saiu de pista com o Williams, e a terceira foi provocada por Adrian Sutil, com o foce India, também por problemas mecânicos.


Amanha, último dia de testes desta semana.

Os tempos de hoje, em Jerez:

Pos. Piloto Equipo Tempo Voltas
1. Alguersuari Toro Rosso 1'19''919 76
2. De la Rosa BMW-Sauber 1'20''736 58
3. Sutil Force India 1'21''428 48
4. Massa Ferrari 1'21''603 72
5. Vettel Red Bull 1'21''783 59
6. Petrov Renault 1'22''000 68
7. Rosberg Mercedes 1'22''820 53
8. Barrichello Williams 1'23''217 120
9. Hamilton McLaren 1'23''985 68
10. Di Grassi Virgin Racing 1'37''107 8

11/02/2010

Pré-Temporada: Dia 2 - Jerez

Jerez de la Frontera foi o palco de mais um dia de testes da pré-temporada da F1 e dessa vez sem a indesejável chuva.

As equipes tiveram tempo seco durante todo o dia e puderam assim testar o que ontem não foi possível.


Kamui Kobayashi foi o mais rápido, com a Sauber, marcando nos últimos instantes( pra não dizer que foi com os testes já finalizados) a melhor volta do dia, e desbancando assim a Sebastian Buemi, que esteve no topo da tabela durante quase todo o dia.

Bandeiras vermelhas apenas duas: uma de Nico Rosberg, pela manha e pela tarde, a Mclaren de Jenson Button.


A "curiosidade" do dia ficou a cargo da equipe Virgin que finalizou seus testes mais cedo devido a falta de repostos: a equipe perdeu o aerofólio dianteiro durante os testes enquanto rodava em pista e por não ter como substituir certas peças o treino da novata acabou mais cedo.


Os tempos de hoje:

1. Kobayashi - 1'19''950 103
2. Buemi - 1'20''026 121
3. Button - 1'20''618 83
4. Hulkenberg - 1'20''629 67
5. Liuzzi - 1'20''754 80
6. Schumacher- 1'21''083 124
7. Alonso - 1'21''424 129
8. Kubica - 1'22'033 103
9. Webber - 1'22''043 99
10. Glock - 1'29'964 11

Apresentações 2010: Red Bull

A equipe Red Bull apresentou ontem, em Jerez, o novo RB6.


Depois do que foi chamado pela imprensa espanhola como "Red Bolution" - trocadilho entre Revolution e Red Bull - a equipe austríaca mostra o sucessor do RB5, tão "copiado" pelas equipes este ano.

Adrián Newey mais uma vez promete um carro vencedor, ainda mais centrado no funcionamento do difusor duplo.

Assim como afirmaram na equipe Force India que o carro 2010 é uma evolução do 2009, a Red Bull afirma o mesmo, sendo o carro totalmente adaptado para as exigências 2010.

As cores seguem as mesmas. O motor segue sendo o Renault e a equipe é mais uma que aposta pela tampa do motor em formato "barbatana" que se extende até o aerofólio traseiro.

10/02/2010

Pré-Temporada: Dia 1 - Jerez

A F1 volta as pistas a partir de hoje, em Jerez de la Frontera, para a segunda etapa da pré-temporada.

Jerez de la Frontera amanheceu com céu nublado mas sem chuva. O que mudou totalmente apenas 1 hora depois, já que a chuva não parou até o final dos treinos, "atrapalhando" assim os testes previstos pelas equipes - a Ferrari tinha previsto testar caixa de câmbio e suspensões novas.


De qualquer forma, o treino terminou mais cedo devido a uma bandeira vermelha provocada pela Mercedes de Nico Rosberg- ainda não sabemos o motivo, o melhor do dia com o tempo marcado antes da chuva.


Outro que se deteve em pista foi o Red Bull de Mark Webber, por quebra de motor.

A estreante Virgin deu apenas 5 voltas, com Timo Glock ao mando.

Pos. Piloto Equipo Tempo Voltas
1. N. Rosberg Mercedes GP 1'20''297 57
2. S. Buemi Toro Rosso 1'21''031 84
3. N. Hulkenberg Williams 1'22''043 118
4. F. Alonso Ferrari 1'22''895 88
5. K. Kobayashi BMW-Sauber 1'23''287 55
6. J. Button McLaren 1'24''947 68
7. V. Liuzzi Force India 1'24''968 71
8. V. Petrov Renault 1'25''440 27
9. M. Webber Red Bull 1'26''502 50
10. T. Glock Virgin Racing 1'38''734 5

Apresentações: Force India

O VJM03 da equipe Force India foi apresentado na cidade de Jerez, onde a partir de hoje re-começam os testes de pré-temporada da F1.


O carro é uma evolução do VJM02, segundo o próprio desenhador do carro, Mark Smith. A grande novidade do novo carro, além de toda a adaptação para as regras da temporada 2010, parece estar na traseira do carro: o motor Mercedes.

O VJM03 também apostou por um bico alto e pela "barbatana" na tampa do motor. As cores seguem as mesmas.

O objetivo da equipe, apontou o chefão Vijay Mallya é melhorar os 13 pontos e o pódio alcançado ano passado.

08/02/2010

Rapidinhas

A pouco mais de 1 mês para que comece o campeonato 2010 da F1, algumas equipes ainda não testaram seus carros em pista. E pode ser que nem o façam.


Parece ser que o novo Pacto de Concórdia permite às equipes perderem até 3 testes da pré temporada sem que sejam penalizadas. Em outros tempos isso resultaria em uma penalização que incluía até a exclusão total do esporte.

Bernie Ecclestone já declarou que não espera ver em pista a USF1 e nem à equipe Campos.



Apesar de serem as equipes que mais estão sofrendo para alinhar seus carros em Bahrein, USF1 e Campos ainda têm o que muitos pilotos desejam: uma vaga na F1.


Muitos são só nomes que formam uma extensa lista de pretendentes a essas vagas. Um que parece já ter seu lugar ao lado do também estreante "Pechito" López é o espanhol Adrián Vallés, Campeão da Superleague Fórmula de 2009.



Nelsinho Piquet estreou na Nascar Americana no fim de semana passado mas parece estar "aberto" a participar de outras categorias.

O brasileiro, em entrevista a Motorsport Aktuell, afirmou que não assinou contrato para todo o ano e que tem "muitos planos; meus olhos e ouvidos seguem abertos a qualquer oferta".

Nelsinho está nos EUA, mas negocia correr este ano em Le Mans com um Ferrari GT2.



Foi extendido até esta 4ª feira o prazo para que Adrián Campos, dono da equipe Campos Meta de F1, pague os 4 milhões de euros que deve à marca Dallara por seus chassis.


O prazo era até 6ª feira passada o que desatou segundo Adrián Campos, rumores.

Faltam apenas 2 dias...

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