Grande Prêmio Petrobrás

Pra vocês que acompanharam algumas dicas dessa super campanha da Petrobrás aqui no Guard Rail, esses foram os vencedores da promoção que dava 3 credenciais para ver o Gp do Brasil, desse fim de semana, nas arquibancadas exclusivas da Petrobrás:

Alexandre de Souza Leão
Rynaldo labuto Godin
Rodrigo Steignann Teves

Parabéns a eles!

Quem não conseguiu as credenciais ou por algum outro motivo não pôde participar, o site ficará no ar até ano que vem,ok?!

Fiquem ligados porque mais promoções podem surgir por aqui.....

Palpites do Blog - Brasil

Último palpite do ano. Nao deixem de palpitar porque agora, sóoooo ano que vem...

Treinos Livres - Brasil

Nos treinos livres de hoje, sob o nublado céu de Interlagos, Felipe Massa foi o mais rápido na parte da manha. Ele marcou 1:12:305, enquanto Lewis Hamilton se fez com o segundo melhor tempo: 1:12:495.

Na parte da tarde, Felipe também dominava a tabela de tempos, até que Fernando Alonso, no finalzinho lhe tirou o "gostinho". O espanhol marcou 1:12:296. Lewis Hamilton, o principal rival de Massa, fez apenas o 9º tempo.

Piquet fez o 7º tempo e Barrichello o 16º.( 2º sessão)

Foto: EFE

Rádio GR - Hora da partida

Clique para aumentar

Será?!

David Coulthard: Ele merece um post!

O Gp Brasil se aproxima e o Mundial de 2008 de F1 está perto de conhecer seu novo campeão. Porém, enquanto todos os holofotes se voltam para as estrelas centrais da película, um personagem vai se despedindo do "Circo" da F1: David Coulthard.


Eu poderia ficar aqui contando coisas do escocês, como por exemplo, que ele tem 37 anos e nunca foi campeão na categoria. Tem 13 vitórias, além de 62 pódios e 12 pole positions, e que iniciou- se na F1 em 1994 na equipe Williams, substituindo ao nosso querido Ayrton Senna que faleceu naquela temporada.

Mas não quero falar sobre isso. Quis escrever esse post pelo simples fato de que a F1 é mais "selvagem", pra não dizer "perigosa", com David Coulthard nas pistas, e que a F1 ano que vem sem ele, nao será a mesma.

Quem não se lembra, em 1995, Coulthard batendo sozinho na entrada do pit lane?


Quem não se lembra do divertido que foi aquele Gp de Mônaco de 1991, com Henrique Bernoldi arrepiando os cabelos do escocês (e os poucos do Ron Dennis no box da Mclaren..hehehe)?


Ou aquela batida em 1999, no companheiro de equipe: Mika Hakkinen?


Ou essas?


Ou essa de 2007?


De 2008, então? Poderia estar a noite inteira lembrando momentos como esses de David Coulthard.

Pra quem não sabe, Coulthard em sua página Web, também tem um blog e nele, sobre essa última corrida da sua carreira, escreveu:

" Estive pensando em pedir aos outros pilotos que me deixem passar sem problemas a primeira curva para que eu tenha mais chances de terminar meu último GP, mas eu sei que quando as luzes se apagam, os instintos aparecem".

Hehehe, que fanfarrão...

Consideremos a hipótese de que David Coulthard leia este blog um dia e deixemos uma mensagem de adeus ou de agrdecimento para o escocês " batedor",ops! quer dizer, voador. Quem quiser fazer o mesmo no próprio blog do Coulthard, aqui o endereço.

OBS:Acabei de lembrar de uma pergunta que o Groo me fez e gostaria de saber de vocês: Quem poderá ser o sucessor de David Coulthard na F1?

Aquecendo os motores

Pra começar o dia, deixo pra vocês um vídeo do RoadShow que a Renault fez em Portugal, na semana passada, onde eles usam e abusam do motor e mostram mais uma versão By motor Renault(rs): Aquarela do Brasil.



Volto ainda hoje...

Um ano de Guard Rail

É isso mesmo! Hoje o Guard Rail está completando um ano e você é o convidado, como sempre.


Na verdade não há muito o que dizer, apenas agradecer a todos vocês que compartem esse mesmo hobby comigo, que lêem , comentam, compartem opiniões, criticam, elogiam...

A todos vocês o meu muito obrigada.

Grande Prêmio Petrobrás - Dica 4

Vocês que acompanham o Blog já estão sabendo da promoção Grande Prêmio Petrobrás. Quem ainda não sabe ou não se cadastrou, corra lá no site porque ainda dá tempo de ser um dos 3 felizardos que acompanharão o Gp Brasil da arquibancada exclusiva Petrobrás.

Para os que já estão sabendo da promoção e já se cadastraram, aqui vai a 4º dica pra ajudar vocês a solucionar o enigma no site:

Identifique os pedaços de frases em diversas cores. Preste atenção nestes dois itens, principalmente nas cores, pois elas não estão nesta etapa por acaso.

Fatos da Semana

Ron Dennis declarou que irá dar prioridade máxima para o Campeonato de pilotos e que o de Construtores, de momento, estará em segundo plano.


O chefe da equipe Mclarens declarou ao jornal inglês, "The Times": "Não colocamos na balança os dois títulos. Claro, que vamos tentar ganhar o título de Construtores, porque te dá um dinheiro extra, mas não estamos aqui por dinheiro, mas sim para ganhar".

E isso porque só precisa de uma dobradinha da Mclaren pra ser, também, campeão de Construtores.


Barrichello ainda não quer se despedir...


O piloto brasileiro, possuir do recorde de piloto em que mais corridas participou na F1, corre contra a corrente e diz que essa não será sua última corrida na F1.

" Não vejo como se essa fosse minha última corrida. É apenas mais um GP Brasil..."

Se comenta que Barrichello estaria em negociações com a equipe Toro Rosso.


Fechando o Campeonato Mundial de MotoGP...


Casey Stoner liderou todo o GP de Valência, que aconteceu neste fim de semana, à frente de Dani Pedrosa e Valentino Rossi. Valentino que por sinal, tratou de por um pouco de pimenta na corrida, remontando desde a 10º posição, até o 3º lugar do pódio. Jorge Lorenzo chegou na 8º posição e terminou o Campeonato no 4º da classificação geral, sendo o melhor novato da categoria.


A novela está próxima do fim...


Fernando Alonso declarou essa semana que tem 99% de certeza para qual equipe correrá ano que vem. Por aqui, surgiu um boato, de que o Alonso seguirá na Renault e que inclusive já teria assinado. Que a demora em anunciar se devia ao fato de não ter clara a posição da Renault e da ING com relação a custos e investimentos, dada a crise mundial. Porém tudo teria sido esclarecido. Fernando já sabe a postura da equipe e simplesmente falta anunciar.

Aproveitando este tema, outra "rumor": Sobre Nelson Piquet. Parece que ele fica mesmo na Renault, mesmo com o Di Grassi tendo a preferência de quase todos e aportando mais de 15 milhões para a equipe. O que eles não querem é outro piloto novato, já que seria o terceiro em 3 anos, e que por isso, poderiam dar uma nova chance a Piquet.

Rumores, rumores...

Fonte:www.thef1.com

Grande Prêmio Petrobrás

Pra quem não sabe, a Petrobrás iniciou no dia 24 de Outubro uma promoção que está dando o que falar. Para comemorar os 10 anos da empresa, eles darão 3 credenciais pra você assistir ao Gp Brasil nas arquibancadas exclusivas deles.


Pra você ser um dos 3 agraciados e assistir de pertinho tudo o que vai rolar nesse Gp imperdível, é fácil, você só tem que agilizar.

São 5 tarefas diárias divulgadas no hotsite e uma última etapa presencial em SP. As 3 primeiras pessoas que conseguirem realizar as tarefas ganham a credencial que dão acesso ao sábado e ao domingo de Gp.

Duas dicas já foram dadas. A partir das 18 hs de hoje, começa a terceira etapa do jogo, e o Blog Guard Rail trás uma dica pra vocês resolverem esse terceiro enigma:

Corra, pois essa é uma das tarefas mais fáceis desse jogo. O cientista resolveu testá-lo em uma prova de destreza onde você não pode, em momento algum, encostar o seu mouse nas paredes do circuito. Como recompensa, você aprende o caminho da gasolina e recebe o código para cumprir essa etapa do game.

Se você ainda não se cadastrou, não se preocupe, dá tempo! Clique aqui e participe!

Amanhã, quarta dica!

Candidatos

Essa é uma "piadinha" que foi retirada de um blog daqui, porém de autoria desconhecida, já que quem repassou não postou o nome. Que fique claro, que é tudo em tom de humor, ok?!

Te cuida, Hamilton!

Candidatos a bater contra o carro nº 22 no Gp Brasil:

Raikkonen - Assim vai praticando para os Rallys
Barrichello - Assim se vai da F1 fazendo algo grande em sua terra
Coulthard - Assim se vai da F1 um escocês ferrando a um inglês
Nakajima - Já que não sabe frear a tempo
Kovalainen - Que já está de saco cheio de que lhe ferrem
Sutil - Pra sair nas notícias
Button - Por ter lhe roubado o apelido de "promessa inglesa"
Alonso - Para conservar o recorde de Campeão mais jovem
Piquet - Para ajudar seu compatriota antes de que lhe despidam da Renault
Kubica - Pra poder rir depois com o Alonso
Vettel - Porque ele ainda pode bater o recorde do Alonso ano que vem
Fisichella - Pra que se note que é italiano
Rosberg - Por ter um carro melhor sendo pior piloto
Trulli - Por desapreciar seu maravilhoso vinho
Heidefeld - Bom, esse não bate. Simplesmente com estar na frente do Hamilton deixará ele louco e, por não poder ultrapassar, baterá contra qualquer muro.

Como vocês podem notar, a torcida aqui é 99% Felipe Massa.

O presente - Marcatoons

O pessoal do Marcatoons, como sempre, não perde uma oportunidade de "cutucar" seja quem for. Dessa vez, eles mostram o "presentinho" do Fernando Alonso pro Hamilton antes do Gp Brasil.

Será que isso faz parte da "ajuda" ao Massa?!

Evolução de equipes e pilotos em 2008

Gráfico comparativo entre os 9 melhores do Mundial de Pilotos.

Gráfico comparativo entre as equipes do Mundial de Contrutores.

Fonte:www.thef1.com

Detalhes da reunião com a FIA

A FIA se reuniu nessa terça-feira com a FOTA, a associação de pilotos, representada por Luca di Montezemolo e John Howett, para discutir a redução de custos na categoria.


Segundo adiantou o site Autosport.com, quatro pontos foram de suma importância na reunião:

* A partir de 2009, os motores terão que durar três corridas e não apenas duas.

* Os fabricantes terão que fabricar 25 unidades de motores para as equipes-cliente, com um preço máximo de 10 milhões de euros.

* Após o Gp Brasil, haverá uma nova reunião para limitar a kilometragem dos testes para 2009 e para falar sobre a introdução do KERS para 2010/2011, apesar de defenderem a idéia de que já poderá ser usado ano que vem.

* Nessa mesma reunião, serão discutidas medidas para reduzir custos com relação à produção do chassis e o uso por parte das equipes-cliente.

Pelo menos, com esses dados já sabemos que as equipes-cliente serão permitidas, sim.

Porém, não sabemos ainda até que ponto. Segundo o site F1-live, Bernie Ecclestone estaria pensando em abrir excessoes a equipes com mais de uma década na F1. A equipe Mclaren está prestes a anunciar uma parceria com a Force India para 2009.

Esperemos a reunião depois do Gp Brasil para esclarecer melhor os pontos discutidos, já que de momento, um porta-voz da FIA apenas comentou que "seria inapropriado comentar algo nesse momento".

Fonte: autosport.com

Provocação ?

Bueno, bueno, bueno!

Trago pra vocês um vídeo que está dando o que falar por aqui em fóruns e blogs espanhóis.


Trata- se do final da corrida na China. A câmera On-board de Lewis Hamilton capta o momento em que o inglês entrando em boxes para alinhar o carro vencedor, passa por Fernando Alonso (à direita do vídeo) e dá aquela acelerada pra chamar a atenção.

Seria uma "resposta" às declarações do Alonso, pró-Massa?

Deixo a bomba com vocês...

Ressaca da China

Começamos com a notícia do Gp da França...


Infelizmente, é mais um Gp que "cai" do calendário, assim como Canadá. Magny Cours a algum tempo vinha sendo criticado por "Sr. Burns" Ecclestone pela falta de condições de ostentar um Gp.

Com a crise, a situação ficou difícil e a Federação Francesa teve que cancelar o evento.

As portas estão abertas para a realização do Gp da França em 2010, e ao que tudo indica, será em forma de circuito urbano em Paris.


Kimi Raikkonen, que após o Gp do Japão já não tinha possibilidades de renovar o título de campeão mundial, disse que "pela equipe e pelo Felipe, estaria bem ganhar o título. Mas a verdade é que pra mim não faz diferença alguma quem ganhe".


Há de se entender o porquê...


A equipe Force India, na semana passada, foi mais uma a confirmar seus pilotos para 2009. Giancarlo Fisichella e Adrian Sutil, seguiram mais um ano na equipe.

Paul Di Resta

Porém, isso não impede que rumores sobre o alemão sigam rendendo. Dizem que Paul Di resta, outro piloto britânico patrocinado pela Mclaren, que corre na DTM pela equipe Mercedes, poderia desembarcar na F1, no lugar de Sutil:

"Há uma possibilidade que Paul seja integrado na F1, não necessariamente com a Mclaren nesses momentos, mas em dúvida tem potencial para triunfar na F1" - palavras de Ron Dennis.


Valentino Rossi venceu a prova disputada na Malásia, nesse fim de semana. Foi a sua nona vitória do ano.


Valentino chegou a frente de Dani Pedrosa e Andrea Dovizioso. Jorge Lorenzo caiu mais uma vez e ver perigar sua 4º posição no Mundial. Nas 3 primeiras posições do Mundial, tudo decidido: Stoner é o Vice e Pedrosa o terceiro colocado.


Entre "cantadas" do Alonso à Ferrari e os rumores de que poderia haver uma troca de pilotos entre Ferrari e Renault - Alonso e Raikkonen - eu já não sei de mais nada. Pra mim que não passam de especulações baratas, mas, até que definitivamente seja confirmado o destino do espanhol, ficaremos com a dúvida.


Já tivemos uma enquete aqui no blog na metade do ano perguntando a opinião de vocês sobre o futuro do espanhol e segundo vocês, Fernando fica mesmo na Renault. Mas depois de tanta especulação, não custa perguntar de novo.

Há alguma possibilidade de Fernando Alonso pilotar uma Ferrari ano que vem?


Fonte:www.thef1.com
Fotos:google

Los Quemagomas - China

Gp da China

Lewis Hamilton foi absoluto no Gp da China, que aconteceu nessa madrugada, e venceu a corrida.


O inglês, foi intocável em toda a corrida e não deu chances para as Ferrari. Felipe Massa foi o segundo e Raikkonen o terceiro.

A largada prometia, com Raikkonen e Massa saindo com pneus macios - lembrem-se de que pneus macios te dão mais aderência, o que os beneficiaria na largada - pra cima de Lewis Hamilton.

Porém, dessa vez, Lewis foi impecável e não deu margem ao erro. Fez primeira curva em primeiro e assim seguiu, sem ser ameaçado nem uma vez sequer.

Um pouco mais atrás, Fernando Alonso que saía na 4º posição, brigou bonito com Kovalainen e garantiu a posição. A evoluçao da Renault é incrível. Kovalainen abandonou a prova quando rodava em quinto.


Nelson Piquet chegou na 8º posição e garantiu um pontinho mais para a Renault. Rubens Barrichello em boa corrida, foi o 11º.

A corrida foi chata, não posso negar, mas uma coisa que realmente não entendi foi a estratégia da Ferrari.

Com 3 voltas Hamilton já abria vantagem para Raikkonen e Massa. Raikkonen não conseguia seguir o ritmo de Hamilton, mas tão pouco Massa conseguia seguir a Raikkonen. Pensei: "Será problema de pneu. Os macios se desgastam mais rápido, tem problema de "graining". Depois do pit eles melhoram". Aí vão e põe o pneus duros no carro do Kimi e seguem com os macios no do Massa!!!

Se alguém souber me explicar eu agradeceria porque tenho muita informação sobre Renault e Mclaren aqui, porém da Ferrari nada...As vezes algo "escapa".

Mas, porque arriscar com o pneu que mais se deteriora com o Massa?


O fato é que chega o segundo pit stop, Felipe ainda por cima pára antes que Hamilton e Raikkonen e tiveram que passar ao Plano B: Raikkonen deixa Massa passar. A diferença de 8 segundos foi caindo...caindo...e Massa passou. Nada demais.

Robert Kubica, chegou na 6º posição e já não briga mais pelo campeonato. A briga agora é coisa de dois...

O Mundial chega ao Brasil com Lewis Hamilton em primeiro a 7 pontos de Felipe Massa.

Para ser campeão no Brasil, Hamilton só depende dele mesmo. Se Felipe ganha a corrida, Hamilton pode ser 5º colocado que leva o título. Se Massa não vencer, basta com ser sexto e o título é do inglês.

Fotos:AFP e As

A história do "San Ganchao"

Acho que todos vocês alguma vez, desde o famoso Gp da China do ano passado, já ouviram falar no "San Ganchao".


Se não ouviram eu explico: "San Ganchao" operou um de seus milagres pela primeira vez no Gp da China de 2007, quando Lewis Hamilton, até então líder do campeonato e praticamente campeão, com uma diferença grande de pontos para o segundo (Alonso) e o terceiro (Raikkonen) colocado, sofreu seu primeiro abandono da temporada na entrada dos boxes, parando o carro na brita.

Depois do "milagre", visto ao vivo por milhões de pessoas em todo o mundo, foi santificado pelos espanhóis. O local onde Hamilton "estacionou" sua Mclaren hoje em dia é um "santuário", pelo menos para eles.

No Youtube, existem vários vídeos em homenagem a "San Ganchao". Várias músicas foram feitas.



Inclusive Fernando Alonso, que lutava pelo campeonato quando "San Ganchao" apareceu, reconhece a existência do "santo".



Antônio Lobato diz: Dê-me um titular para os jornais da segunda-feira ( após a decisão do título no Brasil). E Fernando responde: "San Ganchao"!

Brincadeiras à parte, o "San Ganchao" na verdade seria: " Se ha enganchado", que nada mais é que "Ficou preso", por exemplo. O chato (sim, ele é um porre) do Gonzalo Serrano foi quem "envocou" o santo que hoje é motivo de risos e brincadeiras de todos, mas que ninguém esqueçe.

Para os que torcem para Lewis Hamilton, rezem para que "San Ganchao" não apareça outra vez.

Para os torcedores de Felipe Massa, nao se preocupem: ele "mora lá" e pode aparecer...

Classificaçao - Gp da China

Lewis Hamilton deu o "primeiro golpe" para tentar levar o campeonato já esse fim de semana.


Fez a pole position com 1:36:303. Ao seu lado, a primeira Ferrari, a de Kimi Raikkonen. Felipe Massa não pôde ser mais que o 3º colocado, talvez por questão estratégica. Ao seu lado terá a Fernando Alonso, que mais uma vez estará entre os "grandes" de Mclaren e Ferrari.


O terceiro colocado no Mundial, Robert Kubica, com problemas em sua BMW, largará desde a 11º posição, apenas - como esse ano já vimos o 15º colocado vencer uma corrida, não direi que Kubica deu adeus ao título, mas, tá quase.


Nick Heidfeld foi penalizado com 3 posições por atrapalhar a volta rápida de David Coulthard na Q2 e Mark Webber perdeu 10 posições por ter trocado o motor na sexta-feria.

Com isso, Piquet largará na 10º posição e Barrichello, que após ficar na Q1 em 9 classificações conseguiu passar para a Q2, será o 13º.

Fotos:AFP e Reuters

Palpite do Blog - China

Ai vai...

Bom, esse é o meu palpite, apesar de estarmos na China, o país do "San Ganchao".rs. Mas isso já é ooooutra história...

Hamilton e seu "carisma"

Dando uma olhada nos sites, nos damos conta de como Hamilton é "querido" pelo paddock e como sua popularidade com os fãs anda pelo chão.

Nessa sexta-feira inclusive, durante o "briefing" de pilotos, alguns questionarão suas atitudes em pista.

É até normal essa antipatia por Lewis dentro do paddock dada suas atitudes consideradas antideportivas por muitos pilotos e, se somamos suas frases prepotentes e muitas vezes desrespeituosas a outros pilotos, então, nem se fala...

Mas o que era algo interno começa a afetar seus seguidores e aos fãs do automobilismo. Não há como negar que Hamilton é um grande piloto. Porém, a maior mostra de que a simpatia esbanjada ano passado já não existe mais é que na enquete da página oficial da F1, a pergunta é :

"Qual desses 3 competidores você gostaria de ver ganhando o campeonato de pilotos de 2008?"

Até o momento, Kubica é o mais votado com 38,60%, Felipe Massa tem 36.80% e Lewis Hamilton apenas 24.61%.

Lewis tem menos de 1/3 dos votos!

E ainda temos que aguentar um "palhaço" que se diz jornalista, perguntar a um Bicampeao, ao atual campeão e ao 3º colocado na briga pelo Mundial, se eles têm inveja ou ciúmes por Lewis ser a estrela onde quer que vá?!

Pode?

Treinos Livres - China

Nos treinos livres do Gp da China, Lewis Hamilton não quis "surpresas" e foi o mais rápido nas duas sessões. Felipe Massa, que está na briga direta com o inglês pelo título, foi o 2º melhor na primeira sessão e apenas 6º na segunda.


Robert Kubica, o terceiro colocado na briga pelo Mundial, foi o 12º na primeira e 5º na segunda sessão.

Fernando Alonso e Nelson Piquet mostraram que a Renault definitivamente não é mesma do começo do ano. Na primeira sessão, Alonso foi o 6º e Piquet 9º. Já na sessão da tarde, Alonso foi o 2º mais rápido e Nelson , o 3º.

Barrichello marcou o 20º e o 17º tempo, nas duas sessões.

Foto:AFP

Aerofólio Red Bull

Atendendo a pedidos, para o Gp da China, o Red Bull de David Coulthard levará uma nova inscrição no aerofólio...

Kimi Raikkonen devolve o "elogio"

Kimi Raikkonen, pra quem não sabe, escreve periodicamente uma coluna onde nos dá sua visão bem pessoal do fim de semana.


Dessa vez, falando sobre o Gp do Japão, em especial, da largada, Kimi de uma maneira "sutil" (nada a ver com o alemão,viu?!), devolveu os elogios a Lewis Hamilton( lembram da história das "bolas",né?! ).

Na verdade sobra para os dois pilotos da Mclaren...

Com vocês, o campeão:

"A largada foi boa. Pegamos a liderança como estava planejado e quando você vira primeiro na primeira curva, segue liderando depois dela.

Eu nao consigo entender o que eles estavam pensando atrás de mim. Eles estavam muito mais rápidos no ponto de freada e causaram um grande problema para muita gente. Você tem que aprender a encontrar o ponto de freada quando tem 6 anos enquanto corre de kart.

Obviamente você já deveria saber isso quando chega a esse nível. Eu não sei sobre os outros mas, pelo menos, meu pai Matti colocava tocos de madeira nos lugares corretos para que eu e meu irmão soubessemos onde frear.

Assim é como você melhor aprende essa lição e recordará sempre, onde quer que você corra".

Ui!...


Fonte:Kimi Raikkonen Space

Aerofólio Toro Rosso

Rapidinhas do Japao

Enquanto os líderes do Mundial cochilam em seu intento de vencê-lo, Robert Kubica e a BMW chegaram de mansinho e agora se vêm com chances reais de ganhar o campeonato.


" Enquanto exista uma mínima chance, não dormiremos, tentaremos tudo o que for possível " - disse Willy Rampf, o diretor técnico da equipe.

De imediato, a idéia é superar a Renault que vem se mostrando mais competitiva.


Com a ameaça de ser "aposentado" pela Honda, Rubens Barrichello provará um F-Indy em Novembro.


A prioridade do brasileiro é a F1, mas a Honda não parece estar disposta a contar com seus serviços para mais um ano. O convite é da equipe Penske e provavelmente, o teste será na Flórida.


Outro que corre grande "perigo" e ainda não tem seu lugar assegurado, mesmo com a ótima corrida no Japão é Nelson Piquet.


Perguntado sobre se a boa performance do Gp garantiría o brasileiro na equipe, Flávio Briatore simplesmente comentou: "Uma corrida só não vai mudar nossa maneira de pensar".


Depois de ter sido duramente criticado pela imprensa e por fanáticos da F1 por todo o mundo por suas declarações nada "humildes", Lewis Hamilton declarou:


"Ultimamente estão aparecendo declarações atribuídas a mim que são exageradas, que foram tiradas de contexto ou nas que não me expressei bem".

" Sou um ser humano e as pessoas cometem erros. Comunicação também é importante na vida e algumas coisas que disse não foram para prejudicar ninguém".

Sobre a polêmica frase "sou tão bom quanto o Senna foi", Hamilton negou: "Eu nunca disse que me considero melhor que ele porque é o meu piloto favorito".


Fonte:www.f1-live.com
www.thef1.com

Rádio On Board

Nesse fim de semana, eu tive o prazer de participar da Rádio On Board com o Felipe Maciel, do Blog F1 e com o Ron Groo, do Blog do Groo.


Um podcast super divertido (e debatido), com as polêmicas do Gp do Japão e muito mais.

Confiram aqui!

"Chucky" Ecclestone

Pra quem será o "brinquedinho"?

Los Quemagomas - Japao

Assim viram "Los Quemagomas" o Gp de Cingapura...

Gp do Japao

"Mal acostumado...Você me deixou...Mal acostumado...". De novo!


Fernando Alonso foi o grande vencedor desse GP do Japão que teve de tudo um pouco, e que não faltou em emoção.

Logo na largada, Lewis Hamilton que saía na pole, largou mal, perdeu posição pra Raikkonen e na primeira curva, passou da freada e "espalhou" pra cima de Raikkonen, Kovalainen, Massa e quem mais estivesse passando por fora na curva. Os que tomaram a curva por dentro, Kubica e Alonso, pularam então para a 1º e 2º posição, respectivamente.


A briga lá atrás seguia. Coulthard sofreu uma saída de pista e bateu forte na barreira de pneus, sem maiores consequências.

Enquanto isso, Felipe Massa e Lewis Hamilton brigavam por uma posição. Quando Hamilton já havia ultrapassado ao brasileiro, na curva 10, Felipe Massa "cortou" a chicane e bateu na Mclaren do inglês, fazendo com que ele rodasse em pista e caísse para 20º lugar.


O brasileiro seguiu em pista, na 7º posição, mas foi punido com um drive-through pelo incidente com Hamilton. Hamilton também sofreu a penalização pela "lambança" na largada.

Lá na frente, Fernando Alonso era muito mais rápido que o líder Kubica, e no primeiro pit-stop, roubou-lhe a liderança. E daí não saiu mais. Abriu mais de 12 segundos de vantagem para garantir a posição no segundo pit-stop e assim foi.

Kubica teve problemas de "graining" e traçao, e enquanto sofria, era atacado por Kimi Raikkonen, que não pôde ultrapassar e chegou a ser ameaçado por Nelson Piquet, que a essas alturas, era o mais rápido em pista e rodava na 4º posição.

Entre os líderes do Mundial, Massa "voando" em pista, ultrapassou a Webber em uma manobra, talvez desnecessária pelo risco de acidente, mas que lhe permitiu garantir um pontinho. Chegou a ter um toque com Bourdais, que logo após a corrida foi punido, dando a Massa uma posição mais ao final. Sétima posição e menos 2 pontos na luta contra Hamilton, já que o britânico não pontuou(12º).


Final de corrida, alegria na Renault. Fernando Alonso termina em primeiro mais uma vez( e dessa vez sem safety car), com mais de 5 segundos de vantagem para Robert Kubica, que se mete na briga pelo Mundial. Kimi Raikkonen fechou o pódio. Piquet foi o 4º.

O Mundial de pilotos fica assim: Hamilton 84, Massa 79 e Kubica 72.

Fazendo algumas contas, Fernando tem o mesmo nº de vitórias que Raikkonen, uma a mais que Kubica e Kovalainen e 2 menos que Hamilton.

Ai se a Renault estivesse assim de bem no princípio do campeonato...

Semana que vem: China!

Fotos:AFP
Reuters
As

Honda nao define pilotos

"A porta está aberta para Fernando", assim declarava hoje Nick Fry, o diretor geral da equipe Honda, que ainda não perdeu suas esperanças de contar com Fernando Alonso na equipe para o próximo ano.

"Vamos esperá-lo com um ramo de flores e champagne. Já estamos contentes por considerar a nossa oferta."

O espanhol declarou já ter seu futuro"mais ou menos" decidido( muito provavelmente seguirá na Renault) para o ano que vem, mas disse que não irá revelar nada até depois do Gp do Brasil.

" A data final pra que ele se una a nós é na 5º feira antes do Gp da Austrália "( o 1º do ano que vem) - acrescentou Fry entre sorrisos.

Ross Brawn anunciou hoje que já teriam assinado com um de seus pilotos( tudo leva a crer que foi com Jenson Button), mas que falta decidir o segundo. Agora mesmo as hipóteses giram entre: Alonso, Bruno Senna e Barrichello.

Não foi a primeira e não será a última vez que a equipe japonesa cairá de elogios por Fernando Alonso mas, nesse vai-e-vem de elogios, rumores e espera, um piloto está se sentindo completamente preterido e incomodado: Rubens Barrichello.

A equipe ainda não deu qualquer explicação a Rubens de se fica ou se vai. Pode ser que ele dispute o Gp do Brasil sem saber se será seu último na F1, ou não.

Fãs do piloto estão fazendo um abaixo-assinado pela internet, para que ele fique ano que vem, e já tem mais de 5400 assinaturas.

Na 5º feira passada, Rubens criticou duramente a Honda por se preocupar mais com o extra-deportivo do que com o que está acontecendo em pista.

E tudo isso, por creer que têm alguma chance com Alonso, o que não é impossível mas é muuuuito difícil.

Não discutirei se o Barrichello deve ser aposentado ou não mas, na minha humilde opinião, como já comentei em alguns blogs, se o Barrichello for aposentado " por livre e espontânea pressão ", que pelo menos seja avisado antes da temporada acabar. Independente das chacotas carregadas durante todo esse tempo por ele, é um grande piloto que merece respeito e merece sair pela "porta da frente" da F1.

Classificaçao - GP do Japao

Lewis Hamilton foi o mais rápido no treino classificatório de sábado e marcou sua 12º pole position.

Um "renascido"(?) Kimi Raikkonen largará desde a segunda posição do grid. Felipe Massa teve problemas de grip em suas voltas rápidas e apenas pôde ser 5º, complicando sua situação na briga pelo Mundial com Hamilton.

Pra piorar, entre Hamilton e Massa, além de Raikkonen, Heikki Kovalainen e Fernando Alonso. O espanhol fez uma ótima volta final e chegou a estar em 3º, porém Kovalainen, ao completar sua volta, mandou o espanhol pro 4º lugar.


Robert Kubica largará ao lado de Massa, na sexta posição. Seu companheiro, Nick Heidfeld, sequer passou para a Q2 e largará da 16º posição.

Piquet largará na 12º posiçao e Barrichello em 17º.

Os 10 primeiros
1º Hamilton -1:18:404
2º Raikkonen -1:18:644
3º Kovalainen -1:18:821
4º Alonso -1:18:852
5º Massa -1:18:874
6º Kubica -1:18:979
7º Trulli -1:19:026
8º Glock -1:19:188
9º Vettel -1:19:638
10º Bourdais -1:20:167

OBS: Esqueci de colocar ontem os "Palpites", então como já tivemos a classificação, fica sem graça agora.

Vou dar meus palpites aqui mesmo: Hamilton, Raikkonen, Alonso.

Fonte:www.marca.com
Fotos:AFP

Treinos Livres - Japao

No primeiro treino livre do GP do Japão, com tempo seco, o mais rápido foi Lewis Hamilton(1:18:910), com Felipe Massa logo atrás, seguidos de Kovalainen e Kimi Raikkonen.

Fernando Alonso marcou o 5º tempo, Piquet o 12º e Barrichello, 16º.

Já no segundo treino livre, disputado pela tarde, com a pista mais rápida, Timo Glock(1:18:383) deu a surpresa e se manteve quase toda a sessão liderando a tabela de tempos. O segundo melhor foi Fernando Alonso. Em seguida, Hamilton(3º), Massa(4º) e Raikkonen(5º).

Piquet foi o 6º e Barrichello 15º.

A classificação para o Gp do Japão acontece nessa madrugada, as 2hs da manha.

Fotos:AFP

FIA libera desenvolvimento de motores

A FIA anunciou, através de um comunicado, que após o Gp da China, que acontece no dia 19 de Outubro, se reunirá com a FOTA, a Associação de equipes da F1, para discutir a redução de custos na categoria a partir de 2010.

Além disso, por unanimidade, foi decidido que as equipes poderão "mexer" em seus motores; poderão "descongelar" seus motores e desenvolvê-los, até a tomada de medidas em 2010.

Ou seja, equipes como Renault, Honda e Toyota, que se viam prejudicados, que reclamavam da congelação de motores e lutavam por uma "brecha" no sistema, terão via livre para "renascer".

No mais, ressaltar as mudanças no calendário para o ano que vem: Sai Canadá e na mesma data entra Turquia. No dia 9 de Agosto, quando aconteceria o GP da Turquia, não haverá mais GP, voltando então com as "férias" da F1. O Gp da Bélgica se adianta 1 semana e muda de ordem com o da Itália.

Também, informaram que, sobre a F2, que ainda é um projeto apenas para 2010, os 3 primeiros lugares do campeonato terão direito à Superlicença da F1. Incentivo melhor é difícil...