Button assina com a Mclaren

Os rumores se confirmaram e o Campeão Mundial de 2009 da F1, Jenson Button, correrá em 2010 na equipe Mclaren.


Depois de conquistado o título mundial com a Brawn, Jenson Button pedia uma melhora no salário. Button ganhava atualmente, aproximadamente, 3 milhões de euros e sua renovação lhe daria 1 milhão mais, fora os direitos de imagem, oferta esta que não foi suficiente frente aos 6 milhões(sem direitos de imagem) oferecidos pela Mclaren.

O contrato, segundo um comunicado da equipe, é "multianual".

A Mclaren terá dois campeões do mundo juntos, novamente, depois de mais de 20 anos desde a dupla Senna - Prost, e não " somente" campeões do mundo mas também ingleses, formando assim o "Dream Team Inglês".

***O número 1 volta a estar em um carro prateado mas, terá Button o "merecido" trato?***

Kimi Raikkonen não correrá a temporada 2010 de F1

O empresário de Kimi Raikkonen, Steve Robertson, afirmou a um jornal finlandês, o Turun Sonomat, que Kimi Raikkonen não chegou a um acordo com a equipe Mclaren e que portanto não estará no grid da temporada 2010.


Raikkonen já havia afirmado que sua única opção para seguir na F1 seria a equipe Mclaren, e a falta de acordo sobre salário, compromissos públicos e a liberdade para participar nos Rallies, fizeram Raikkonen declinar à oferta da equipe inglesa.

Raikkonen receberá de "finiquito", 17 milhões de euros da equipe Ferrari, por ter finalizado o contrato antes do previsto.

O mesmo jornal comentou que a opção mais provável agora mesmo é que Kimi se afaste da Fórmula1 apenas em 2010, retornando em 2011 pela equipe Red Bull.

Além disso, passará o ano de 2010 participando de Rallies e provavelmente, também, participará das 24hs de Le Mans.

***Fará falta o campeão finlandês no grid de 2010?! Opinem!***

Glock assina com a Manor

O alemão Timo Glock, piloto Toyota até então, correrá na Fórmula1, a partir do ano que vem, na novata Manor GP.

O alemão esteve relacionado com a equipe Renault, mas ao final se decantou pela Manor, com quem assinou um contrato de 2 anos, com opção a outro mais.

" Tinha várias propostas para 2010, algumas delas de equipes mais estabelecidas que a Manor,(...), mas quero formar parte do processo de construção de uma equipe e participar do desenvolvimento do carro. Por essa razão a opção da Manor me pareceu muito emocionante" - disse Glock.

Mercedes compra a Brawn GP

A Daimler AG, empresa que controla a Mercedes Benz, anunciou hoje que junto com a Aabar Investiments, comprará mais de 75% das ações da equipe Brawn GP. A negociação ainda está pendente de aprovação de algumas entidades européias.


O presidente da Dailer e Norbert Haug confirmaram também que a equipe mudará de nome no próximo ano e passará a chamar-se Mercedes Grand Prix.

Ross Brawn e Nick Fry seguirão sendo parte da equipe. Junto a outros sócios possuem quase um 25% da equipe. Brawn seguirá como diretor e todos os demais diretores, seguirão em seus postos.

Com relação à parceria que mantém com a equipe Mclaren, a equipe inglesa voltará a ser independente em 2011, quando comprará os 40% em ações pertencentes à Mercedes.

Apesar disso, a fábrica alemã seguirá fornecendo seus motores para a Mclaren até 2015.

Sobre os pilotos da nova equipe ainda há incógnitas: Nico Rosberg deve ser um dos pilotos da equipe, enquanto o atual Campeão do Mundo, Jenson Button, negocia sua renovação, apesar de que também leva negociações avançadas com a equipe Mclaren.

Norbert Haug, diretor esportivo da Mercedes, confirmou que também estão em negociações com o alemão Nick Heidfeld.

Ferrari World Finals - Alonso e Massa em Valência

Desde a quinta - feira que a cidade de Valência recebe, pela primeira vez, o Ferrari World Finals, a "festa" do fim de ano da Ferrari, que finaliza também os campeonatos da marca.

Na verdade é a primeira vez na história que o evento se realiza fora da Itália, ponto para os aficionados espanhóis que puderam ver Fernando Alonso pela primeira vez como piloto "rojo".


O espanhol conseguiu que a Renault o liberasse para o evento. Não para vestir de vermelho, mas para marcar presença ao lado de Felipe Massa, Luca Badoer, Giancarlo Fisichella e Marc Gené.


"É o primeiro dia onde posso experimentar o espírito Ferrari e estou feliz em um dia muito importante" - disse Fernando, que agregou: "Junto com Massa espero que todos estejam orgulhosos de nossa participação".

Foram mais de 30000 presentes e além de ver o grande espetáculo que se supõe ser, viram de perto, pela primeira vez Massa e Alonso juntos.


Sanganchao, o retorno

Resulta que a anedota do dia protagonizou o Presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, quando conduzia um Ferrari pelo circuito com seus dois pilotos titulares cumprimentando os torcedores.


Para aproximar um pouco mais os pilotos da torcida, Montezemolo meteu o carro na brita e não deu outra: "Sanganchao!".




Os pilotos desceram do carro acenando e rindo, e foi o Prefeito de Valência dirigindo um outro modelo quem teve que resgatar os 3 e terminar a volta pelo circuito. Que figura!

Réplicas: Mini Ferrari

E ainda tem gente que acha que isso é brincadeira de criança...

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Bruno Senna é, oficialmente, apresentado pela equipe Campos

Bruno Senna esteve ontem na cidade espanhola de Múrcia para ser presentado oficialmente como piloto da equipe Campos Meta.


Além de Adrián Campos, chefe da equipe Campos, Bruno foi recebido pelo Presidente da equipe e por outros diretores.

"É um prazer receber o Bruno Senna na equipe. Acompanhamos de perto seus primeiros anos em categorias inferiores e fomos testemunhas do rápido desenvolvimento que teve na GP2 para se tornar um dos pilotos mais interessantes de sua geração. É incrível o rápido que chegou à F1 depois de poucos anos competindo" - disse Enrique Rodriguez de Castro, presidente de Meta Image e CEO da equipe Campos Meta.

Por outra parte, Senna também falou sobre seu novo desafio:

"Estou completamente feliz de cumprir o sonho de chegar à F1, agora é o momento de estabelecer novos objetivos. O projeto de Campos Meta 1 será um sucesso tanto dentro como fora das pistas".

Bruno aproveitou a ocasião para mais uma vez reafirmar que não "pagou para correr", e que tão pouco cobrará para tal:

"Não terei nenhum salário por parte da equipe, mas estou autorizado a ter patrocinadores pessoais".

Fontes:www.thef1.com
www.f1-live.com

Despedida da Fórmula 1 - Temporada 09

Esse é um vídeo produzido pela TV3, canal catalão que também retransmite a Fórmula1 aqui na Espanha, porém só para a Cataluña.

Eles sempre fazem vídeos divertidos sobre a categoria e este é o de despedida da temporada. Está em catalão, mas dá pra entender o "espírito" do vídeo. O que vale são as imagens e a melodia pegadiça.

Fatos da Semana

A temporada 2009 da F1 terminou porém somente dentro das pistas, fora das pistas a "correria" para conseguir o piloto, ou a equipe, correta faz com que as notícias - e os rumores - não parem.


Kamui Kobayashi, que terminou a temporada pilotando um Toyota, começa a ter ofertas e já aparece como forte nome para a equipe Lotus. Equipe Lotus que busca primeiro a um "experto" piloto, entre eles, Jarno Trulli, Jacques Villeneuve e Christian Klien.



Falando em Toyota, a equipe japonesa já avisou que não venderá a equipe. Ao anunciar sua saída da categoria, no ano passado, a até então Honda vendeu toda sua equipe( infraestrutura e dívidas, incluídas) por um valor simbólico onde o homem que a assumiu, Ross Brawn, fez da nova equipe, Campeã do mundo.


A Toyota Motor Sport, não cogita essa hipótese e agora necessita encontrar uma solução para toda sua estrutura.



Enquanto isso, a equipe Campos Meta parece ser a mais avançada em seu projeto, das novas equipes que estarão, no grid da F1 em 2010.

O carro da equipe já passou os crash-tests mais importantes e amanhã, em Murcia, sede da equipe, apresentará oficialmente ao brasileiro Bruno Senna como um de seus pilotos.



Kimi Raikkonen parece ser o que tem as coisas mais fáceis e ao mesmo tempo mais difíceis. O piloto finlandês, que teve seu contrato finalizado com a equipe Ferrari, já avisou que sua única opção para competir na F1, no próximo ano, seria a equipe Mclaren, porém o piloto não termina de conseguir um acordo com relação a seu salário, o que pode deixá-lo fora do grid.


Isso porque acertou com a Ferrari que se encontrava equipe, lhe pagariam 17 milhões de euros, porém, se encontra, ganharia "apenas" 10 milhões. A Mclaren não está disposta a pagar mais de 5 milhões ao finlandês o que está criando uma certa "tensão" sobre o futuro de Raikkonen. Vamos ver que lado da corda arrebenta primeiro...



Nelsinho Piquet esteve na Colômbia este fim de semana para participar de uma corrida de karts, o Premio Cartagena de Indias.


O circuito foi montado nas ruas da cidade colombiana e atraíram grande publico no domingo passado. O colombiano Juan David López foi o vencedor da prova.

Piquet teve problemas com a parte traseira de seu kart e nao pode terminar a prova. Porém, teve tempo de visitar o Hospital Naval da localidade e atender a um soldado ferido que lhe pediu ajuda para terminar seu estudos: "Conte com meu apoio" - disse Nelsinho, que também teve tempo para voltar a falar do "Renaultgate" e dizer que com Alonso não havia nenhum problema e que o espanhol é incluso seu amigo.

Fontes: www.sportilifepress.com
www.thef1.com

Toyota deixa Fórmula1

Mais uma equipe da Fórmula1 abandona a categoria.

A equipe Toyota, que já apontava em rumores o possível abandono, confirmou que deixará a Fórmula 1 devido à crise.


A equipe japonesa entrou na F1 em 2002 e desde então conseguiu 33 pódios , porém nenhuma vitória. Os responsáveis pela "Toyota Motor" pediram perdão pela saída da categoria e pela falta dos resultados esperados.

Sendo assim, a Toyota é mais uma das grandes marcas japonesas que abandona o esporte a motor. Antes tivemos a saída da Honda, da F1, da Suzuki e da Subaru, dos rallies e das motos. Se somamos a estas marcas a saída anunciada da Bridgestone, no próximo ano, podemos dizer que o mercado japonês foi o que mais sentiu na pele as consequências da crise.


Será mais uma equipe a buscar comprador até o final do ano para que possa garantir uma vaga 2010.

A saída da marca japonesa dá esperanças a BMW-Sauber que aguarda, "na reserva", um lugar no grid de 2010, com novo proprietário, já que anunciou, também, sua saída da categoria em 2010.